Chịu nhiệt độ cao & chống lão hóa
Chất liệu hợp kim đặc biệt + xử lý nhiệt ở nhiệt độ cao cho phép hoạt động bền vững ở nhiệt độ 800-1000°C mà không bị biến dạng hoặc nứt khi sử dụng kéo dài.
Hiệu quả xả tối ưu
Thiết kế ống dẫn có chiều dài bằng nhau giúp giảm thiểu nhiễu khí thải, tăng hiệu suất khí thải lên 12% để tăng cường khả năng cung cấp công suất động cơ.
Niêm phong & ngăn chặn rò rỉ vượt trội
Gia công mặt bích chính xác + gioăng chuyên dụng, kết hợp công nghệ bịt kín nhiệt độ cao đạt tỷ lệ rò rỉ dưới 0,5% giúp giảm tổn thất điện năng.
- Ưu điểm công nghệ cốt lõi cho điều kiện vận hành khắc nghiệt
Được thiết kế đặc biệt cho động cơ Weichai dựa trên đặc tính đốt cháy và thông số khí thải của chúng, ống xả của Shacman được hiệu chỉnh chính xác để tạo ra công suất cao, mô-men xoắn cao. Thông qua các cấp độ chịu nhiệt được tối ưu hóa và kiểm soát sức cản dòng chảy, nó thích ứng hoàn hảo với nhu cầu vận chuyển đường dài và hoạt động hạng nặng, đảm bảo tích hợp liền mạch với hệ truyền động Weichai để có hiệu suất ổn định.
1. Công nghệ vật liệu: “Nền tảng cốt lõi” cho khả năng chống ăn mòn ở nhiệt độ cao
Chất liệu chính: Sử dụng gang hợp kim molypden hàm lượng silicon cao (Si-Mo Cast Iron) hoặc thép không gỉ. Phiên bản gang hợp kim chứa 0,4-0,6% molypden, tăng cường khả năng chống oxy hóa lên 60% so với gang tiêu chuẩn.
Xử lý bề mặt: Các mẫu cao cấp có lớp phủ gốm hoặc lớp tráng men ở nhiệt độ cao, giảm sự ăn mòn khí thải trên thành ống và kéo dài tuổi thọ sử dụng lên hơn 30%.
Khả năng chống sốc nhiệt: Chịu được 500 chu kỳ nhiệt từ -40°C đến 1000°C mà không bị nứt, thích ứng với thời tiết cực lạnh xen kẽ ở các khu vực phía Bắc và nhiệt độ động cơ cao.
Thiết kế nhẹ: Tối ưu hóa cấu trúc liên kết giúp giảm vật liệu dư thừa trong khi vẫn duy trì độ bền, giảm trọng lượng đa dạng xuống 5-8% trên mỗi đơn vị để góp phần giảm trọng lượng tổng thể của xe
Khả năng tương thích với môi trường của Weichai: Các kênh dòng chảy bên trong được tối ưu hóa và tốc độ khí thải phù hợp với đặc điểm của hệ thống xử lý sau động cơ VI Quốc gia của Weichai giúp giảm thiểu cặn thải, nâng cao hiệu quả xúc tác của hệ thống SCR để đáp ứng chính xác các tiêu chuẩn khí thải của động cơ Weichai
2. Thiết kế kết cấu: Phương pháp tiếp cận khoa học để nâng cao hiệu quả xả thải
Bố trí ống xả có chiều dài bằng nhau: Độ lệch chiều dài ống góp giữa các xi lanh 2%, giảm nhiễu dòng khí thải ngược và tăng 8% mô-men xoắn ở tốc độ thấp
Đường dẫn dòng chảy mở rộng dần dần: Việc mở rộng dần dần từ đầu ra xi lanh đến cổng xả chính giúp giảm 15% lực cản khí thải và cải thiện phản ứng công suất
Cấu trúc mặt bích được gia cố: Độ dày mặt bích tăng lên 12-15mm thông qua quá trình đúc tích hợp, với độ chính xác định vị lỗ bu lông là ± 0,1mm để đảm bảo lắp đặt kín
Tối ưu hóa tản nhiệt: Các cánh tản nhiệt bên ngoài được thêm vào các mẫu đã chọn, bổ sung cho hệ thống làm mát động cơ để giảm nhiệt độ thành ngoài ống góp xuống 100-150°C
Khả năng tương thích nguồn điện Weichai: Giao diện dành riêng giao tiếp chính xác với hệ thống phanh xả của động cơ Weichai, phù hợp với đặc tính công suất đầu ra của động cơ Weichai để nâng cao hiệu quả phanh và an toàn khi lái xe
- Biện pháp phòng ngừa khi lắp đặt và bảo trì
Yêu cầu cài đặt:
1. Làm sạch cặn dầu và cặn cacbon trên bề mặt mặt bích trước khi lắp đặt.
2. Thay thế bằng các miếng đệm gốc của nhà sản xuất (số bộ phận tương ứng với kiểu xe).
3. Siết chặt các bu lông theo ba giai đoạn theo trình tự đường chéo, kiểm soát mô-men xoắn trong khoảng 80-100 N·m.
Kiểm tra thường xuyên:
1. Kiểm tra độ kín của bu lông sau mỗi 20.000 km;
2. Kiểm tra bề mặt xem có vết nứt hoặc biến dạng không;
3. Kiểm tra dấu vết rò rỉ khí thải tại các khớp nối.
Xử lý sự cố:
1. Đối với rò rỉ khí nhỏ, hãy thay miếng đệm.
2. Vết nứt bề mặt cần hàn sửa chữa chuyên nghiệp.
3. Thay thế bộ phận mới nếu biến dạng vượt quá 2 mm.
Khoảng thời gian bảo trì: Trong điều kiện vận hành bình thường, tuổi thọ sử dụng là 80.000–100.000 km; trong điều kiện khắc nghiệt, nên kiểm tra toàn diện sau mỗi 50.000–60.000 km.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Liên hệ với bây giờ