Là nhà cung cấp phụ tùng xe thương mại chuyên nghiệp, chúng tôi tự hào giới thiệu đèn đuôi xe tải hạng nặng cấp OEM—một bộ phận chiếu sáng an toàn thiết yếu được thiết kế cho nhiều mẫu xe tải hạng nặng thương mại khác nhau, bao gồm Shacman, Sinotruk, Foton, Dongfeng và các thương hiệu phổ thông khác. Tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn chiếu sáng ô tô quốc gia (GB 4785-2019) và chứng nhận ECE R10/R20, đèn hậu này tích hợp nhiều chức năng như đèn phanh, đèn báo rẽ, đèn lùi, đèn định vị và đèn sương mù. Nó đóng vai trò là "ngôn ngữ hình ảnh" của xe tải hạng nặng trên đường, truyền tải hiệu quả ý định lái xe đến các phương tiện xung quanh và người đi bộ, giảm đáng kể các vụ va chạm từ phía sau, tai nạn khi chuyển làn đường và rủi ro khi lái xe trong tầm nhìn thấp. Cho dù phục vụ cho hoạt động hậu cần đường dài, hoạt động khai thác mỏ, vận chuyển kỹ thuật hay phân phối đô thị, nó đều mang lại giá trị kép là "cảnh báo an toàn đáng tin cậy + độ bền môi trường khắc nghiệt" cho chủ phương tiện thương mại.
Ưu điểm cốt lõi
1. Thích ứng chính xác trên nhiều mẫu xe, tích hợp liền mạch với hệ thống xe
Mỗi đèn hậu được phát triển dựa trên hệ thống điện và kích thước lắp đặt của xe nguyên bản, với các đầu nối cắm và chạy và giá đỡ theo vị trí cụ thể khớp với tỷ lệ 1:1 với các bộ phận nguyên bản. Ví dụ, mẫu Shacman X6000 được trang bị đèn hậu tích hợp với thiết kế cong phù hợp với đường viền phía sau của xe tải, trong khi Sinotruk HOWO T7H sử dụng đèn hậu dạng tách rời với các mô-đun chức năng độc lập. Các thông số điện áp và nguồn điện của đèn (12V/24V) hoàn toàn tương thích với hệ thống điện trên xe tải, không cần sửa đổi bộ dây hoặc lỗ lắp. Việc thay thế trực tiếp đảm bảo hiệu suất chiếu sáng nhất quán và độ ổn định của hệ thống, tránh các vấn đề như nhấp nháy, đoản mạch hoặc hỏng chức năng do đèn hậu mãi không khớp.
2. Chiếu sáng độ sáng cao và độ xuyên thấu cao, nâng cao an toàn khi lái xe
- Nguồn sáng LED tiên tiến: Sử dụng chip LED SMD công suất cao (120-180 lumen/chip) nhiệt độ màu 6000K-6500K (ánh sáng ban ngày màu trắng cho đèn lùi, màu đỏ cho đèn phanh, màu hổ phách cho đèn xi nhan). Độ sáng của đèn phanh đạt ≥800 lumen, cao gấp 3 lần so với đèn sợi đốt truyền thống, đảm bảo các xe phía sau 200 mét có thể nhận biết rõ ý định phanh. Đèn xi nhan có tần số chớp nhanh (1,5-2Hz) có tác dụng cảnh báo trực quan rõ ràng.
- Thiết kế ống kính quang học: Được trang bị cốc phản chiếu PC và thấu kính quang học phi cầu, giúp nhận ra sự phân bố ánh sáng đồng đều và độ xuyên thấu mạnh. Ngay cả trong môi trường mưa lớn, sương mù hoặc bụi bặm, ánh sáng có thể xuyên qua lớp chướng ngại vật và khoảng cách cảnh báo hiệu quả lên tới 150 mét — giải quyết vấn đề tầm nhìn kém của đèn hậu truyền thống trong thời tiết khắc nghiệt.
- Hiệu suất phản hồi tức thì: Nguồn sáng LED có thời gian phản hồi 10ms, nhanh gấp 10 lần so với đèn sợi đốt (thời gian phản hồi ≥100ms). Khi phanh, nó có thể cảnh báo trước 0,2-0,3 giây cho các xe sau, tăng 30% thời gian phản ứng của các xe sau, giảm thiểu rủi ro va chạm từ phía sau một cách hiệu quả.
3. Độ bền khi vận hành hạng nặng, thích ứng với các tình huống xe thương mại khắc nghiệt
- Vỏ chống va đập & chống mài mòn: Vỏ đèn được làm bằng nhựa kỹ thuật ABS có độ bền cao và thấu kính được làm từ chất liệu PC có độ cứng ≥HRC 30. Nó đã vượt qua hơn 500 lần thử nghiệm va đập (búa 1kg, thả 1,5m) mà không bị nứt và chống trầy xước do sỏi, cành cây hoặc hoạt động bốc/dỡ.
- Chống nước & chống bụi IP68: Đèn sử dụng cấu trúc kín hoàn toàn, có vòng đệm silicon ở mối nối giữa vỏ và ống kính, đồng thời đầu nối được trang bị phích cắm chống nước. Nó có thể được ngâm trong nước sâu 1,5m trong 30 phút mà không bị nước xâm nhập, đồng thời chống bụi, bùn và xói mòn dầu hiệu quả ở các khu vực khai thác mỏ, công trường và bãi hậu cần.
- Chịu nhiệt độ cực cao và chống ăn mòn: Chip LED và mạch bên trong hoạt động ổn định trong khoảng nhiệt độ từ -40oC đến 85oC, không bị hỏng do giòn ở nhiệt độ thấp ở vùng lạnh hoặc lão hóa ở nhiệt độ cao ở sa mạc. Bề mặt vỏ được xử lý bằng phun chống oxy hóa, vượt qua hơn 1000 giờ thử nghiệm khả năng chống ăn mòn phun muối, phù hợp với môi trường vận chuyển ven biển.
- Chống rung & chống sốc: Các mô-đun LED bên trong được cố định bằng các miếng đệm silica gel chống sốc và giá đỡ được làm bằng thép mạ kẽm. Nó đã vượt qua hơn 20.000 giờ kiểm tra độ rung (mô phỏng việc lái xe tải trên đường gồ ghề) mà không có kết nối lỏng lẻo hoặc hư hỏng nguồn sáng.
4. Tích hợp đa chức năng & Thiết kế tiết kiệm năng lượng
- Tích hợp chức năng 5 trong 1: Tích hợp đèn phanh, đèn xi nhan, đèn lùi, đèn định vị và đèn sương mù phía sau thành một (mẫu xe dạng rời có các module chức năng độc lập), giảm số lượng thân đèn và đơn giản hóa việc lắp đặt và bảo trì. Việc chuyển đổi chức năng rõ ràng, không gây nhầm lẫn, tuân thủ quy định an toàn giao thông đường bộ.
- Tiêu thụ điện năng thấp & Tuổi thọ cao: Tổng công suất đèn đuôi chỉ 15-25W, thấp hơn 60% so với đèn sợi đốt truyền thống (50-80W), giúp giảm tải hiệu quả cho máy phát điện và ắc quy của xe tải. Tuổi thọ của chip LED đạt hơn 50.000 giờ, dài hơn 20 lần so với đèn sợi đốt, tránh việc thay bóng đèn thường xuyên.
- Bảo vệ không an toàn: Được trang bị mạch bảo vệ quá dòng và bảo vệ ngắn mạch. Khi dòng điện vượt quá 5A, cơ chế bảo vệ sẽ tự động được kích hoạt để cắt nguồn điện, tránh làm hỏng thân đèn và hệ thống điện trên bo mạch. Các chip LED riêng lẻ có các mạch độc lập, do đó sự cố của một chip đơn lẻ sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động của các chức năng khác.
5. Dễ dàng lắp đặt và bảo trì, chi phí sử dụng thấp
- Cài đặt cắm và chạy: Bộ dây điện sử dụng đầu nối tiêu chuẩn của xe nguyên bản và giá đỡ sử dụng bu lông tháo nhanh. Một nhân viên bảo trì có thể hoàn thành việc thay thế trong 15-20 phút mà không cần dụng cụ chuyên nghiệp hoặc sửa đổi mạch điện.
- Thiết kế không cần bảo trì: Nguồn sáng LED không có dây tóc nên không xảy ra hiện tượng cháy bóng đèn. Cấu trúc kín tránh được nhu cầu vệ sinh bên trong hoặc thay thế linh kiện. Chỉ cần vệ sinh thường xuyên bề mặt ống kính để đảm bảo hiệu ứng ánh sáng.
- Phụ tùng phổ thông: Đối với các mẫu xe tải phổ thông, chúng tôi cung cấp các phụ kiện ống kính và đầu nối phổ thông. Trong trường hợp thân đèn bị hư hỏng cục bộ, chỉ cần thay thế bộ phận bị hư hỏng, thay vì toàn bộ đèn, giúp giảm chi phí bảo trì.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Liên hệ với bây giờ