Ưu điểm cốt lõi: Tại sao nên chọn Bộ giảm xóc xe tải Shacmn của chúng tôi?
- Hiệu chỉnh dữ liệu OEM để không có lỗi phù hợp
Được phát triển dựa trên bản vẽ ban đầu của nhà máy cho các mẫu phổ thông bao gồm Shacman Delong X3000/F3000/M3000, Xuânde X6/X9, Aolong và Delong L3000. Các thông số quan trọng như đường kính lỗ xi lanh, kích thước vấu lắp và thông số ren hoàn toàn phù hợp với xe nguyên bản, cho phép lắp đặt trực tiếp mà không cần sửa đổi. Đường cong giảm chấn được điều chỉnh chính xác cho đặc điểm hệ thống treo của từng xe đảm bảo sự phối hợp liền mạch giữa bộ giảm xóc và hệ thống treo, ngăn chặn tiếng ồn trên đường hoặc suy giảm hiệu suất do lệch trục gây ra.
- Điều chỉnh giảm xóc chính xác để kiểm soát thân xe ổn định
Với cấu trúc van tổng hợp nhiều đĩa, mô phỏng tần số rung động trên máy tính trên các điều kiện đường khác nhau cho phép điều chỉnh chính xác lực nén và lực giảm chấn phục hồi. Điều này nhanh chóng hấp thụ năng lượng va chạm trên bề mặt gồ ghề, giảm độ lăn của thân xe hơn 40%. Khi vào cua ở tốc độ cao hoặc phanh khẩn cấp, nó ngăn chặn hiệu quả tình trạng lật thân xe và chúi mũi, tăng cường độ bám của lốp và đảm bảo sự ổn định khi lái xe. Độ lệch lực giảm chấn được kiểm soát trong phạm vi ±5%, vượt trội đáng kể so với tiêu chuẩn ngành là ±10%.
- Vật liệu cường độ cao cho độ bền và tuổi thọ cao
Thùng xi lanh sử dụng ống thép liền mạch 20 #, trải qua quá trình mài giũa và mạ crôm, đạt được độ nhám của lỗ khoan bên trong là Ra0,2μm. Kết hợp với phớt dầu cao su nitrile nhập khẩu, nó mang lại hiệu suất bịt kín vượt trội để ngăn chặn rò rỉ chất lỏng thủy lực một cách hiệu quả. Thanh piston sử dụng thép hợp kim 40Cr với quá trình làm nguội và thấm nitơ tần số cao, đạt được độ cứng vượt quá HRC60 và tăng khả năng chống mài mòn lên 50%. Được đổ đầy dầu thủy lực cao cấp, nó duy trì độ ổn định đặc biệt ở nhiệt độ khắc nghiệt, duy trì hiệu suất giảm xóc ổn định trong điều kiện khắc nghiệt và kéo dài tuổi thọ sử dụng thêm 60% so với các bộ giảm xóc tiêu chuẩn.
- Khả năng thích ứng đa kịch bản giúp giảm chi phí chung
Giảm rung vượt trội giúp giảm thiểu hư hỏng do va đập đối với cabin, khung gầm, trục truyền động và các bộ phận khác, giảm tần suất bảo trì. Nó cũng làm giảm ma sát bất thường giữa lốp và mặt đất, kéo dài tuổi thọ của lốp. Hiệu ứng đệm giúp bảo vệ hàng hóa, giảm gãy vỡ trong quá trình vận chuyển—lý tưởng cho hoạt động hậu cần chuỗi lạnh và vận chuyển thiết bị chính xác. Điều kiện lái xe ổn định giúp người lái xe bớt mệt mỏi hơn, nâng cao hiệu quả vận chuyển.
Điều kiện áp dụng: Khả năng thích ứng toàn cảnh
- Tình huống chở hàng nặng: Khi vận chuyển hàng hóa nặng như than đá hay vật liệu xây dựng, lực giảm chấn ổn định sẽ cân bằng trọng tâm của xe, ngăn chặn hàng hóa bị dịch chuyển hoặc biến dạng khung do va đập.
- Vận chuyển đường dài: Giảm rung chính xác giúp giảm thiểu rung lắc cabin, giảm mệt mỏi cho người lái đồng thời bảo vệ các bộ phận cốt lõi như động cơ và hộp số để nâng cao độ an toàn khi lái xe.
- Vận hành xây dựng: Trên các bề mặt không trải nhựa như công trường xây dựng và khu vực khai thác mỏ, nhanh chóng giảm chấn động để tránh mài mòn hệ thống treo quá mức và kéo dài tuổi thọ khung xe.
- Điều kiện khí hậu khắc nghiệt: Dầu thủy lực chất lượng cao và kết cấu kín chịu được môi trường lạnh giá, nhiệt độ cao và độ ẩm cao, đảm bảo hiệu suất giảm chấn ổn định mà không bị suy giảm.
Hỏi đáp
Q1: Trong trường hợp nào nên thay thế giảm xóc?
Trả lời 1: Cần phải thay thế kịp thời trong các điều kiện sau:
① Rò rỉ dầu đáng kể từ bộ giảm xóc;
② Tăng độ nảy của thân xe khi lái xe với hiệu ứng giảm xóc giảm rõ rệt;
③ Thân xe bị lật hoặc chúi mũi nghiêm trọng khi đánh lái hoặc phanh;
④ Tiếng ồn bất thường vẫn tồn tại sau khi loại trừ các kết nối lỏng lẻo;
⑤ Thanh piston giảm xóc bị cong, biến dạng hoặc bị mòn nghiêm trọng.
Câu 2: Sản phẩm này mang lại những ưu điểm gì so với các sản phẩm giảm xóc hậu mãi?
A2: So với các sản phẩm hậu mãi, bộ giảm xóc của chúng tôi sử dụng chất lỏng và vòng đệm thủy lực do OEM chỉ định, đạt được khả năng bịt kín tốt hơn 80% để ngăn chặn rò rỉ dầu một cách hiệu quả; Độ lệch lực giảm chấn được kiểm soát trong phạm vi ±5% (hậu mãi thường là ±15%), mang lại độ ổn định lái xe vượt trội; Gia công có độ chính xác cao của cần piston và thùng xi lanh giúp cải thiện độ bền thêm 60%, kéo dài tuổi thọ sử dụng và giảm chi phí vận hành lâu dài.
Câu 3: Cần lưu ý những gì khi thay thế bộ giảm xóc?
A3: Trong quá trình thay thế:
① Thay đồng thời cả bộ giảm chấn bên trái và bên phải để tránh thân xe bị trôi hoặc mất ổn định do lực giảm chấn không đồng đều;
② Kiểm tra giá đỡ, ống lót và các bộ phận kết nối khác trước khi lắp đặt; thay thế bất kỳ bộ phận bị mòn nào;
③ Siết chặt các bu lông kết nối theo thông số kỹ thuật mô-men xoắn OEM để tránh ảnh hưởng đến hiệu suất giảm chấn do siết quá chặt hoặc quá chặt;
④ Tiến hành lái thử một thời gian ngắn sau khi lắp đặt để xác minh chức năng giảm xóc và kiểm tra xem có tiếng ồn bất thường không.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Liên hệ với bây giờ